Sebastian Vettel F1 statistik og info

Biografi

Sebastian Vettel Biografi

Sebastian Vettel Ferrari australske GP F1 / 2018

Fire verdensmesterskaber. 53 race sejre. 32 års alder. Denne statistik er ganske utrolig og er indstillet af en utrolig driver. Sebastian Vettel deler muligvis mening, men ingen kan benægte, at han statistisk set er en af ​​de største drivere gennem tidene.

Tyskeren har nydt godt af at have den bedste bil på gitteret, men nu skal han bevise, at han ikke bare er en flad bane. tager Ferrari tilbage til toppen, ville cementere hans status som en stor.

Vettel er en af ​​en række unge racerchauffører inspireret af den store Michael Schumacher, Vettels medtysker. Og ligesom den syvdobbelte mester deler Vettel sin hensynsløse personlighed, stålsatte beslutsomhed og frem for alt, blærer fart.

Sebastian Vettel (Toro Rosso) VS Fernando Alonso (McLaren)

Hans karriere truede med at efterligne Michael's, da han sluttede sig til Ferrari i 2015 med opgaven at gøre dem igen dominerende, efter en skuffende afslutning på en strålende tid på Red Bull.

Hans første sæson i rødt var sensationel. Tre sejre og 10 andre podier var resultaterne af en fører tilbage til hans allerbedste.

Vettel lavede sin debut i 2007 med BMW Sauber, som erstatning for den sårede Robert Kubica. Han var 19 og lykkedes at score et debut point.

Torro Rosso gav ham et fuldtidsdrev den følgende sæson. Søsterholdet til Red Bull præsenterede tyskerne med en chance for at skinne. Og det gjorde han.

En våd weekend i Monza, Italien, tog han pole position og derefter en omfattende debutvinde, der blev den yngste driver i historien til at vinde en Grand Prix. Verden tog opmærksomhed.

Sebastian Vettels første F1-sejr var 2008 italienske Grand Prix på Monza

Red Bull kom ringer følgende 2009 F1 sæson og Vettel blev kastet ind i en titel kamp. Jenson Button og Brawn F1 dominerede de tidlige stadier, men Vettel holdt sig selv i strid med sejre som f.eks. Kina, Storbritannien og Japan. Han sluttede som runner-up og tilføjede en fjerde sejr i året i Abu Dhabi.

Det følgende år er med glæde husket som en af ​​sportens bedste nogensinde, da Vettel slog det med medkammerat Mark Webber, Fernando Alonso, Knap og Lewis Hamilton i en titel kamp, ​​der gik til ledningen.

Vettels racefærdigheder blev stillet spørgsmålstegn ved hændelser i Spa, Silverstone og Budapest, men en blærende afslutning på sæsonen gav ham en chance i finalen i Abu Dhabi. En fejlfri kørsel og en del af formuen så ham hævde verdensmesterskabet.

2011 var langt lettere, den Red Bull RB7 var stand-out bilen, og det så Vettel vinde 11 løb. Et andet mesterskab var let.

Sebastian Vettel kører Red Bull RB7 i Abu Dhabi (2011)

2012 så tilbagelevering af et par fejl og svag frustration. Det Red Bull var hurtig, men resultaterne var sværere at nå. Men Vettel og bildesigner Adrian Newey trak det sammen med en dominerende finish for at nægte Fernando Alonso en tredje krone og hans første kørsel for Ferrari.

I 2013 den Red Bull RB9 var den fremtrædende bil igen, men hans løb på ni på hinanden følgende sejre er bemærkelsesværdig og har sin egen mod enhver anden rekord, der er sat i sportshistoriens lange historie. En fjerde lige verdenskrone var uundgåelig.

I 2014 ændrede F1-forskrifterne dog meget, og Renault gjorde ikke deres lektier meget godt og forårsagede Red Bull RB10 at kæmpe meget. Vettel blev domineret, og ikke kun af den altovervældende Mercedes W05 med Nico Rosberg og Lewis Hamilton som drivere.

Sebastian Vettel bliver 2012 F1 drivere Champion hos brasilianske GP

Hans nye holdkammerat, Daniel Ricciardo, vandt tre løb i 2014, mens Vettel vandt ingen. Dette skete ikke siden 2008! Den australske chauffør scorede også 238-point til tyskernes 167. Ferrari kom kaldende mod slutningen af ​​sæsonen, og Vettel hædret behørigt og forlod.

En ny udfordring genoplivede ham, og en kamp i 2015 med Hamilton var på kort efter at have vundet årets andet løb i Sepang. Hamilton havde endnu et dominerende år med Mercedesen, men Vettels resultater og konsistens holdt ham på andenpladsen af ​​titlen indtil de sidste tre løb. Rosberg overhalede ham til P2 i klassementet, efter at titlen allerede var beseglet.

2016 var en mærkelig sæson for Vettel. Det Ferrari SF16-H var ikke en dårlig bil, men Mercedes dominerede. Han vandt ikke et enkelt løb, selvom han havde et par chancer for at vinde, strategien var ikke perfekt. Han scorede syv podier, men ingen sejre. Han blev meget frustreret på grund af det og talte meget dårligt sprog i radioen undertiden og viste sin lidenskab for Ferrari.

Sebastian Vettel VS Lewis Hamilton Spansk GP F1 2017

I 2017 gik Sebastian Vettel af med en drømmestart. Han vandt i Australien, blev nummer to i Kina, vandt igen i Bahrain, blev 2. i Rusland og Spanien og vandt igen i Monaco. Han drømte allerede om at vinde sin 5. kørertitel, da spændingerne blev meget høje i Aserbajdsjan, og han mistede sit sind under en af ​​sikkerhedsbilens perioder.

Kører bag race leder Lewis Hamilton ved afslutningen af ​​sikkerhedsbilperioden forsvandt sikkerhedsbilen, og Hamilton fik lov til at sætte tempoet. Han sænkede sin hastighed til gennemsøgningstilstand, og Vettel troede, at han bremsetestede ham. Så blev han gal, kørte langs Hamiltons Mercedes og løb ind i ham. Som ved mirakel havde de begge ingen skade af denne utrolige dumme reaktion fra Vettel. Senere sagde han, at der ikke skete noget, og gik væk.

Hele F1-verdenen ventede på en alvorlig straf fra FIA. Efter et par uger straffede FIA ​​ikke engang hans overtrædelsesadfærd. Vettel undskyldte for sin fejltagelse, og det var det.

Han mistede mesterskabet i Singapore, Malaysia og Japan. I Singapore scorede han pole men styrtede ned Max Verstappen og hans holdkammerater Kimi Raikkonen i starten, før du drejer efter det andet hjørne. I Japan kørte han nummer to, da Ferrari SF70H havde nogle tændrørproblemer, som Vettel kostede dyrebare point og mesterskabets forhåbninger. Det er ikke det, at Vettel kørte dårligt, men det er den utrolige pålidelighed af Mercedes og konsistensen af ​​Lewis Hamilton, der gjorde susen.

I 2018 havde han endnu en stor første del af året, efter at have vundet de to første løb i Australien og Bahrain. Andre sejre i Canada og den britiske Grand Prix gav ham titelforholdet med et hul på otte punkter til Hamilton. Men efter en drømmestart i weekenden i hans hjem Grand Prix på Hockenheim, da han kvalificerede sig til Pole og Hamilton havde problemer med pålidelighed, der fik ham til at starte på 14. pladsen, Vettel kunne ikke holde hans hold i mesterskabsføringen, efter blandede forhold førte til et nedbrud, som sluttede hans løb med 16 omgange. Vettel førte det meste af fastlegen i Tyskland, og hans nedbrud satte ham på andenpladsen i WDC og 17 point bag hans rival, der tog sejren.

Derefter så Ferrari godt ud på kursen for at låse forreste række i Budapest for andet år i træk, men kraftigt regn i 3. kvartal skubber dem baglæns. Hamilton vandt løbet fra Pole og Vettel kom sig fra fjerde til sekund. Da sæsonen fortsatte, vandt Vettel kun et løb mere - det Belgisk læge på Spa-Francorchamps - og havde et andet halvår af året fuld af fejl. Den tyske mester endte på andenpladsen i WDC med 320-point.

Charles Leclerc og Sebastian Vettel under chaufførens pressekonference på Monza
(2019)

En ny sæson i 2019 og en ny holdkammerat betød, at Vettel havde en stor udfordring med Ferrari siden Charles Leclerc blev set af medier og fans som en chauffør, der skulle overgå Vettel i den samme bil. Efter en lovende vintertest begyndte ting dårligt for Ferrari. I Australien kunne de ikke afslutte på podiet med nogen bil, da førte Vettel løbet i Bahrain i de tidlige etaper og blev overhalet af sin holdkammerat, der var meget hurtigere i weekenden. Vettel mistede derefter P2 til Hamilton, efter at han slukede under deres kamp. Drejningen kostede Vettel dyre, da Hamilton fortsatte med at vinde løbet, efter at Leclerc led pålidelighedsproblemer.

Efter Bahrain scorede Vettel fortløbende podier i Kina og Aserbajdsjan, hvor han endte på fjerde plads i Spanien og nummer to på Monaco. I Canada, tyskeren startede fra pole og førte løbet, før han lavede en fejl, mens han kæmpede med Hamilton om føringen, og weekenden gik ned ad bakke.

Vettel skar en chicane, og da han kom videre til banen, lod han ikke plads til Hamilton. Stewards, i en meget kontroversiel beslutning, gav ham en straffer på fem sekunder for at deltage på banen på en usikker måde, hvilket førte sejren væk fra ham.

Kvalificerende emner skadede hans løb i Frankrig og Østrig og kl Silverstone, var han indstillet til at score et podium finish, før han styrtede ned bag på Verstappen's RB15 og sluttede på 16th plads.

På hinanden følgende podier kl Tyskland og Ungarn mente, at han sluttede en vanskelig første halvdel af 2019 med gode resultater. Vettel havde to vanskelige weekender til at starte anden halvdel af 2019, hvor hans yngre holdkammerat Leclerc vandt på Spa-Francorchamps og Monza fra Pole Position.

Sebastian Vettel fejrer på pallen med trofæet under Singapore GP ved Singapore Street Circuit september 22, 2019. (Foto af Glenn Dunbar / LAT Images)

I Belgien ofrede holdet sin strategi for at hjælpe Leclercs chancer for at vinde løbet, da Lewis Hamilton skubbede Ferraris. Derefter kvalificerede han sig til fjerde plads i Italien efter ikke at have modtaget et blår fra Leclerc i sidste skød i Q3. Vettel viste en vis frustration på holdradioen, da han hjalp Leclerc i det første løb.

I løbet spundet han sin Ferrari i de tidlige faser. Derefter vendte han tilbage til banen ind på stien til Lance Stroll's Racing Point, og han modtog en ti sekunders stop-go-straf.

Efter løbet i Italien rejste mesterskabet til Singapore at køre under lysene i et kredsløb, hvor Vettel havde fire sejre og fire Pole Stillinger, bundet i begge afdelinger med Hamilton. Det var det rigtige sted for et comeback.

Leclerc satte foden ned igen lørdag og kvalificerede sig Pole mens Vettel nøjes med det tredje på nettet.

På løbsdagen gjorde en fantastisk strategi fra Ferrari en 1-3 i de tidlige stadier (med Leclerc foran) til en 1-2, som var perfekt til holdet. Vettels tempo var meget stærk, og han fortsatte med at vinde sin 53. karriere Grand Prix, mens Ferrari blev det første hold, der sikrede en 1-2 under lysene i Singapore. Den følgende uge kl 2019 Russisk Grand Prix, Vettel kvalificerede sig tredje bag sin holdkammerat Leclerc og Hamilton.

Sebastian Vettel kører Ferrari SF90, 2019 Russian F1 GP i Sochi
kredit: @Scuderia Ferrari Press Office

I starten overhalede tyskeren begge biler og førte løbet om 25-omganger, indtil han fandt. Ferrari løb ind i problemer i GP's tidlige faser, da de bad Vettel om at lade Leclerc passere, fordi de havde en påstået aftale, hvor Leclerc ville give et to til Vettel, så han kunne overhale Hamilton.

Vettel bad teamet om at instruere Leclerc om at komme nærmere, men Monegasque kunne ikke gøre det. Manøvren med at lade Leclerc forbi ville blive en vanskelig en, da Hamilton var tæt på Leclerc. Ferrari besluttede at pit Leclerc først og lod Vettel ud. Da Vettel spalte, var Leclerc foran ham.

Vettels løb var forbi i skødet 28, da MGU-K på hans Power Unit mislykkedes. Holdet instruerede ham til at stoppe bilen, hvilket tvang en virtuel sikkerhedsbil, som i sidste ende kostede Ferrari føringen af ​​løbet.

Ved det næste løb, 2019 japanske Grand Prix hos Suzuka, Vettel scorede den 57. Pole Placering af hans F1-karriere. Det var også femte gang, at den kvalificerende session blev omtvistet på en søndag, hvor den tyske mester nåede sin tredje søndag Pole Position. I løbet startede Vettel dårligt med det, der så ud til at være et springstart. De forvaltere bestemte, at Vettels træk var acceptabelt, og han endte på andenpladsen efter en stor kamp med Hamilton i de sidste omgange.

I 2019-brasilianske Grand Prix startede Vettel fra andenpladsen og mistede positionen i starten. Derefter, efter en Safety Car-periode, blev han overhalet af sin holdkammerat til tur 1. I den samme manøvre foret han Leclerc op og forsøgte at passere ham i Reta Oposta i Interlagos. Da Leclerc dækkede indersiden lige, tog Vettel det udvendige men flyttede lidt ind i sin holdkammerat og begge styrtede ned af løbet.

I årets sidste løb, kl Abu Dhabi, Vettel sluttede på en stille femteplads i en weekend, han logisk nok ankom for sent på grund af fødslen af ​​sit tredje barn. Han endte som nummer femte i WDC, bag sin holdkammerat, der førte ham i de vigtigste statistiske kategorier (point, sejre, podier og Pole Stillinger).

Før den underlige 2020 F1 sæson startede, blev Vettels afgang fra Ferrari efter 2020-kampagnen annonceret den 12. maj.

Den 10. september annoncerede Racing point (omdøbt til Aston Martin i 2021) Vettel som Sergio Pérez-erstatning for F2021-sæsonen 1.

YAS MARINA CIRCUIT, DE FORENEDE ARABISKE EMIRATER - 15. DECEMBER: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule under Abu Dhabi november-testen på Yas Marina Circuit onsdag den 15. december 2021 i Abu Dhabi, De Forenede Arabiske Emirater. (Foto af Mark Sutton / LAT Images)

Efter en hård start på 2020 for Ferrari opnåede Vettel et fantastisk podium i det våde tyrkiske Grand Prix 2020 foran sin holdkammerat Charles Leclerc. Stadig sluttede Vettels sidste sæson med Ferrari med kun en 13. plads i verdensmesterskabet for kørere og med den tyske scoringspoint i kun syv af hans 17 starter.

Hård første sæson med Aston Martin, men endnu en F1-sæson med et podie

I sin første sæson med Aston Martin-teamet viste Sebastian Vettel glimt af sin flotte kørsel, mens han havde nogle andre løb, hvor han egentlig ikke så fantastisk ud. Alligevel var han lederen af ​​holdet i form af præstationer og scorede 43 point for at slutte på en 12. plads i WDC, foran sin holdkammerat Lance Stroll, der blev nummer 13 med 34 point.

I Monaco Grand Prix 2021 sluttede Vettel på femtepladsen og scorede point for Aston Martin for første gang. Han fulgte denne indsats med en andenplads i Aserbajdsjans Grand Prix i 2021, og forlængede hans række af sæsoner med mindst et podie til 14 kampagner (siden 2008).

Pensionering i 2022

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.

Tyskeren havde en hård start på 2022 Formel 1-sæsonen med Aston Martin, dog med en smuk bil.

Vettel scorede point i fem Grands Prix gennem den første halvdel af sæsonen. Han missede også årets første to løb på grund af en Covid-19 positiv test.

Den 28. juli 2022 annoncerede Vettel sin plan om at trække sig fra serien i slutningen af ​​2022 Formel 1 verdensmesterskabssæsonen.

I anden halvdel af 2022 F1-sæsonen scorede Vettel point for Aston Martin i Belgien, Singapore og Japan.

Vettel opnåede den 218. placering i pointene med en strålende fremvisning af racerløb i 2022 United States Grand Prix, med en solid P7. Det var også det tredje løb i træk, der blev afsluttet med point for Vettel og Aston Martin i 2022.

Portræt, Finish, Yas Marina Circuit, GP2222a, F1, GP, UAE
Sebastian Vettel, Aston Martin, vinker til fans i slutningen af ​​sit sidste F1-løb.

Efter at have undladt at score i Mexico og Brasilien, vendte Vettel tilbage til pointene med en 10. plads i Abu Dhabi i det sidste løb i sin strålende, mesterskabsvindende Formel 1-karriere.

Hans 37 point i 2022 placerede ham på en 12. plads i WDC og hjalp Aston Martin til at slutte på en syvendeplads i World Constructors' Championship.

Vettel giver altid sin bil kvindelige navne. Her kan du finde de navne, han brugte til de biler, han kørte under sin F1 karriere:

• 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
• 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kates Dirty Sister)
• 2010 - Red Bull RB6: Luscious Liz, Randy Mandy
• 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
• 2012 - Red Bull RB8: Abbey
• 2013 - Red Bull RB9: Sulten Heidi
• 2014 - Red Bull RB10: Suzie
• 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
• 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
• 2017 - Ferrari SF70H: Gina
• 2018 - Ferrari SF71H: Loria
• 2019 - Ferrari SF90: Lina

En liste over nogle fantastiske Sebastian Vettel F1 poster:

• Den yngste chauffør, der er kvalificeret pole position - 21 år 78 dage (14. september 2008 Italien)
• Den yngste kører til at vinde et Formel 1 kørermesterskab
• Yngste kører til at vinde 2 formel 1-køremesterskaber
• Yngste kører til at vinde 3 formel 1-køremesterskaber
• Yngste kører til at vinde 3 formel 1 kørermesterskaber i træk

Hjelme

Sebastian Vettel Hjelme

Biler

Sebastian Vettel F1 biler

Årstider

Sebastian Vettel Final Championship Resultater

Sebastian Vettel F1 Seasons Resume

År	Team	Engine (Motor)	GP	1.	2.	3.	Pod	Pole	laps	FL	Gns. Pts	Points
2022	Aston Martin	Mercedes	20	0	0	0	0	0	1102	0	1.85	37
2021	Aston Martin	Mercedes	22	0	1	0	1	0	1263	0	1.95	43
2020	Ferrari	Ferrari	17	0	0	1	1	0	914	0	1.94	33
2019	Ferrari	Ferrari	21	1	5	3	9	2	1178	2	11.43	240
2018	Ferrari	Ferrari	21	5	4	3	12	5	1248	3	15.24	320
2017	Ferrari	Ferrari	20	5	6	2	13	4	1089	5	15.85	317
2016	Ferrari	Ferrari	20	0	3	4	7	0	1057	3	10.60	212
2015	Ferrari	Ferrari	19	3	3	7	13	1	1127	1	14.63	278
2014	Red Bull	Renault	19	0	1	3	4	0	970	2	8.79	167
2013	Red Bull	Renault	19	13	1	2	16	9	1120	7	20.89	397
2012	Red Bull	Renault	20	5	3	2	10	6	1162	6	14.05	281
2011	Red Bull	Renault	19	11	5	1	17	15	1079	3	20.63	392
2010	Red Bull	Renault	19	5	2	3	10	10	1066	3	13.47	256
2009	Red Bull	Renault	17	4	2	2	8	4	847	3	4.94	84
2008	Toro Rosso	Ferrari	18	1	0	0	1	1	810	0	1.94	35
2007	BMW Sauber Toro Rosso	BMW Ferrari	8	0	0	0	0	0	395	0	0.75	6

Løb

Sebastian Vettel F1 GP Race Klassifikationer

Sebastian Vettel F1 GP Race Resultater

Vinder

Sebastian Vettel F1 vinder

podier

Sebastian Vettel F1 Podium Finishes