Phil Hill F1 statistik og info
Navn | Phil Hill |
Land | ![]() |
Højde | 1.73 meter / 5 fod 8 tommer |
Fødselssted | Miami |
Fødselsdato | Apr 20th 1927 |
Dødsdato | Aug 28th 2008 - 81 år gammel |
Sæsonindlæg | 8 |
Bilnummer | 34 |
Første Race | 1958 fransk F1 GP |
Sidste Race | 1964 Mexicansk F1 GP |
Fornavn Pole | 1960 italiensk F1 GP |
Efternavn Pole | 1961 German F1 GP |
Første Win | 1960 italiensk F1 GP |
Sidste sejr | 1961 italiensk F1 GP |
Første sejr fra Pole | 1960 italiensk F1 GP |
Sidste sejr fra Pole | 1961 belgiske F1 GP |
Første hattrick | 1960 italiensk F1 GP |
Sidste hattrick | 1960 italiensk F1 GP |
F1 holds historie | Maserati (1958) Ferrari (1958-1962) Cooper-Climax (1960), (1964) ATS (1963) Team Lotus (1963) Eagle (1966) |
Phil Hill F1 Statistik | |
Drivers Titler | 1 |
Grand Prix-tilmeldinger | 52 |
Grand Prix starter | 51 |
Samlede point | 98.00 |
Gns. Point pr. GP | 1.88 |
Grand Prix vinder | 3 (5,8%) |
Sejre fra pole | 2 (3,8%) |
Pole Positioner | 6 (11,5%) |
Front Row starter | 7 (13,5%) |
Gns. GP Grid | 8.3 |
GP podier | 16 (30,8%) |
GP hurtigste omgange | 6 (11,5%) |
GP Points finish | 20 (38,5%) |
Gns. GP stilling | 5.2 |
Hattrick | 1 (1,9%) |
GP pensioneringer | 22 (42,3%) |
GP DNF'er | 14 (26,9%) |
Samlede GP omgange | 2.423 |
Biografi
Phil Hill Biografi

Phil Hill
Phil Hill var den første F1 mester i USA.
Den første og eneste amerikanskfødte mester i Formel 1-historie, Philip Toll Hill troede altid, at han havde valgt den forkerte vej i sit liv. Stadig viste hans racing, at hans talent var virkelig højt, og hans resultater siger meget om hans evner inde i en bil.
Han blev født i Miami den 20th April af 1927. Tidligt i sit liv kæmpede han inden for sport. Derefter gik han ind i musikverdenen og begyndte at spille klaver. Pianospil blev imidlertid sekundær, efter at hans kærlighed til biler udviklede sig med voldsom intensitet.
Hill studerede administration ved University of Southern California, men tilbragte kun to år og droppede for at arbejde som mekaniker. Hans kærlighed til biler fortsatte, og i 1947 modificerede han sin egen MG-TC for at starte sin racerkarriere. 50'erne var virkelig store til Hill, da han gjorde sit navn relevant i amerikansk motorsport på grund af hans succes med at køre Ferrari-biler. Han havde imidlertid problemer med at acceptere risikoen ved racing, hvilket fik anledning til sundhedsmæssige problemer. Han stoppede med at løbe i næsten et år.
HillKarrieren i Europa startede med 1953 24 Hours of Le Mans sammen med Fred Wacker Jr, selvom de ikke lykkedes at gennemføre løbet. Han konkurrerede om Ferrari i 24 Hours of Le Mans fra 1955 den, men hans Formel 1-debut med holdet skete i slutningen af 1958-sæsonen. Han vandt 1958 24 Hour of Le Mans med den belgiske chauffør Olivier Gendebien på 21st og 22nd juni. Dage efter lavede han sin F1-debut den 6. juli med en Maserati 250F i 1958 franske Grand Prix.
Efter dødsfaldet af Luigi Musso og Peter Collins, Hill spillede en stor rolle i at hjælpe Mike Hawthorn sikre Drivers Championship for Ferrari. Hill scorede de to første podier i sin Formula 1-karriere på Monza og i årets sidste løb, 1958 marokkansk Grand Prix. I det sidste løb af 1958 løb han på andenpladsen og lod sin holdkammerat Hawthorn passere og sikre andenpladsen, som forseglede titlen til Hawthorns fordel.
Hill's første fulde sæson i formel 1 var i 1959, og han scorede tre andre podier, inklusive andenpladsen ved Monza, og endte på fjerde plads i mesterskabet. Det 1960 World Championship sæson leverede den første Grand Prix-sejr for Hill, da han vandt 1960 italienske Grand Prix ved Monza og nåede sit tredje lige podium i Ferrari's hjemmekreds. Han havde en podiumfinale i Monaco tidligt i 1960 og han endte på femteplads i verdensmesterskabet.
HillSejren ved Monza i 1960 var den sidste succes med en frontmotorisk bil i Formel 1-historien. Hans sejr i Italien i 1960 var Ferrari's eneste sejr i året. Sejren blev bedt om af boykotten af de britiske hold på grund af introduktionen af Monza-banken til kredsløbet og de risici, det repræsenterede.
I 1961 havde Ferrari den dominerende 156 og deres chauffører, især Wolfgang von Trips og Hill, gjort det bedste ud af mulighederne. Efter de første fem løb havde Ferrari en 1-2, en 1-2-3 og en anden 1-2-3-4 finish, som simpelthen var fantastisk. Hill startede i Pole Placering i fem lige løb, fra den hollandske Grand Prix i 1961 til den tyske GP på Nürburgring, men kun vandt et af disse løb (1961 belgiske Grand Prix).

Phil Hill kører 156 F1 bilen i Tyskland (1961)
Efter kalenderens sjette løb, Hill trukket von Trips i WDC med fire point. I kampagnens syvende løb, the 1961 italienske Grand Prix på Monza blev de to Ferrari-førere sat til kamp for titlen i det næstsidste løb. von Trips startede Polepå skød 2 styrtede han imidlertid sammen med Jim Clark, og hans bil fløj over til mængden, og 15 personer døde, inklusive von Trips selv. Den amerikanske chauffør vandt løbet og tog 1961 Drivers 'titel. Sejren gav Ferrari også konstruktørmesterskabet, men scenerne blev helt triste af tragedien.
Hill afsluttede 1962-sæsonen for Ferrari, selvom hans motivation ikke var der mere. Før han definitivt trak sig tilbage i 1966 (han trak sig først tilbage i 1964), Hill tilføjede kun yderligere tre podier til hans tal i toppen af motorsporten. Desuden fortsatte han sin succes i 24 Hours of Le Mans og nåede tre sejre i det historiske løb efter sejre i 1961 og 1962.
HillKarrieren var fuld af forskellige kampe, fra hans frygt for at miste sit liv, til den forfærdelige weekend på Monza i 1961, hvor han opnåede sin største racingpræstation, men situationen blev fuldstændigt oversvømmet af hans tyske holdkammerat og mennesker fra den italienske skare. Monza-bankierne blev ikke brugt igen i Formel 1 på grund af katastrofen.
Efter at han trak sig tilbage fra motorsport i 1967, giftede han sig og fik tre børn. Han havde en klassisk restaurering af biler og havde mediedeltagelser som tv-kommentator og skrev også artikler til et bilrelateret magasin.
Parkinsons sygdom har ondt Hill og han døde den 28.August af 2008 i en alder af 81.
"Racing bringer det værste ud i mig. Uden det ved jeg ikke, hvilken slags person jeg måske er blevet. Men jeg er ikke sikker på, at jeg kan lide den person, jeg er nu. Racing gør mig egoistisk, irritabel, defensiv. Hvis Jeg kunne komme ud af denne sport med ethvert ego tilbage, jeg ville. "
Officiel hjemmeside: http://philhill.com
Årstider
Phil Hill Afsluttende mesterskabsresultater
1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1966 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10. | 4. | 5. | 1. | 6. | 57. | 21. | 29. |
Phil Hill F1 Årstidsoversigt
År | Team | Engine (Motor) | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | laps | FL | Gns. Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 |
![]() | Climax | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 419 | 0 | 0.11 | 1 |
1963 |
![]() ![]() |
ATS BRM | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 191 | 0 | 0.00 | 0 |
1962 |
![]() | Ferrari | 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 349 | 0 | 2.33 | 14 |
1961 |
![]() | Ferrari | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 | 388 | 2 | 5.43 | 38 |
1960 |
![]() ![]() |
Climax Ferrari | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 524 | 2 | 1.78 | 16 |
1959 |
![]() | Ferrari | 7 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 365 | 1 | 2.86 | 20 |
1958 |
![]() ![]() |
Ferrari Maserati | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 187 | 1 | 2.25 | 9 |
Løb
Phil Hill F1 GP Race Klassifikationer
1. | 3 Times |
2. | 5 Times |
3. | 8 Times |
4. | 2 Times |
6. | 3 Times |
7. | 3 Times |
8. | 2 Times |
9. | 4 Times |
11. | 2 Times |
12. | 1 Tid |
DNF | 14 Times |
NC | 1 Tid |
WD | 3 Times |
DNQ | 1 Tid |
Phil Hill F1 GP Race Resultater
Vinder
Phil Hill F1 vinder
År | Løb | No | Team | Engine (Motor) | Grid | Pos | Pensioneret | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 1961 | 1961 italiensk F1 GP | 2 | Ferrari | Ferrari | 4 | 1 | 9 | |
2 | 1961 | 1961 belgiske F1 GP | 4 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 9 | |
1 | 1960 | 1960 italiensk F1 GP | 20 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 8 |
podier
Phil Hill F1 Podium finish
Poles
Phil Hill F1 Pole Positioner
År | Løb | No | Team | Engine (Motor) | Grid | Pos | Pensioneret | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 1961 | 1961 German F1 GP | 4 | Ferrari | Ferrari | 1 | 3 | 4 | |
5 | 1961 | 1961 British F1 GP | 2 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 6 | |
4 | 1961 | 1961 fransk F1 GP | 16 | Ferrari | Ferrari | 1 | 9 | 0 | |
3 | 1961 | 1961 belgiske F1 GP | 4 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 9 | |
2 | 1961 | 1961 hollandske F1 GP | 1 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 6 | |
1 | 1960 | 1960 italiensk F1 GP | 20 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 8 |
Seneste kommentarer