Mario Andretti F1 statistik og info

Mario Andretti F1-statistikker, sejre, alder, højde, titler og karriere

NavnMario Andretti
LandForenede Stater Forenede Stater
Højde1.70 meter / 5 fod 7 tommer
FødselsstedMotovun
FødselsdatoFeb 28th 1940 - 84 år gammel
Sæsonindlæg14
Bilnummer28
Første Race1968 USA F1 GP
Sidste Race1982 Caesars Palace F1 GP
Fornavn Pole1968 USA F1 GP
Efternavn Pole1982 italiensk F1 GP
Første Win1971 Sydafrikanske F1 GP
Sidste sejr1978 hollandske F1 GP
Første sejr fra Pole1976 japanske F1 GP
Sidste sejr fra Pole1978 hollandske F1 GP
Første hattrick1977 fransk F1 GP
Sidste hattrick1978 Spanish F1 GP

F1 holds historieTeam Lotus (1968-1969, 1976-1980)
Marts (1970)
Ferrari (1971-1972, 1982)
Parnelli (1974-1976)
Alfa Romeo (1981)
Williams (1982)

Mario Andretti F1 statistik

Drivers Titler1
Grand Prix-tilmeldinger130
Grand Prix starter128
Samlede point180.00
Gns. Point pr. GP1.38
Grand Prix vinder12 (9,2%)
Sejre fra pole8 (6,2%)
Pole Positioner18 (13,8%)
Front Row starter24 (18,5%)
Gns. GP Grid8.4
GP podier19 (14,6%)
GP hurtigste omgange10 (7,7%)
GP Points finish38 (29,2%)
Gns. GP stilling5.7
Hattrick2 (1,5%)
GP pensioneringer74 (56,9%)
GP DNF'er65 (50,0%)
Samlede GP omgange5.278



Biografi

 

Mario Andretti Biografi


Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Mario Andretti hos USA West GP (1981)

Mario Andretti er den sidste F1-mester fra USA. Han vandt 1978 F1 Drivers 'Championship og også den sidste World Constructors' Championship-titel for Team Lotus.

Født i Italien den 28, februar 1940 under 2. verdenskrig, måtte Andretti og hans familie udholde hårde tider med hensyn til generel komfort, da de måtte bo i en flygtning i Marios barndom. I løbet af sine teenageår havde Mario og hans tvillingebror Aldo en passion for motorsport, efter at de så dele af et Mille Miglia-løb.

Som teenager deltog han i den italienske Grand Prix 1954, som Juan Manuel Fangio vandt med et gap i et skridt over Mike Hawthorn, og hans Formula 1-lidenskab begyndte. Hans motorsporttrang fortsatte og Alberto Ascari blev til hans yndlingschauffør. I et brev til hans yngre selv, der blev offentliggjort i 2016, beskrev Andretti sin beundring for den italienske mester, Mille Miglia, Monza og den italienske Grand Prix, som han sagde, at “Alt hvad han tænkte på” da han tilbragte ni lange dage på et skib, som hans familie kom om bord for at flytte fra Italien til De Forenede Stater.

Hans motorsportrejse fortsatte i De Forenede Stater, da han og hans bror begyndte at konkurrere i materielbiler på snavs ovale spor i 18 års alder efter deres gymnasietid var færdig. På snavsesporet i Nazareth, Pennsylvania, havde Andretti-brødrene succes under deres racingeventyr, som deres forældre var ukendt. Deres raceliv ramte deres forældre under hårde omstændigheder, da Aldo blev såret efter et styrt, der kastede ham i koma i 62 dage på grund af en brudt kraniet, hvilket utvetydigt gjorde deres forældre opmærksomme på tvillingeparets karriere.

Aldo havde endnu en stor ulykke i 1969, der provokerede adskillige ansigtskader og afsluttede sin karriere.

Mario, der beskrev racing som sin "første passion" og sin "eneste passion karriere-kloge", fortsatte med at konkurrere over hele USA og nød stor succes. Efter at have startet sin åben hjulkarriere i de tidlige 60'er, gik Andretti videre med sin Champ-bil (nu Indycar Series) debut i 19th April af 1964 i New Jersey.

Efter at have afsluttet sin første Indycar-sæson på 11th plads, gik Andretti videre med 1965 og 1966 titler, selvom Indy 500 succes undgik ham i disse to år. I 1965 Indy 500 endte han på tredjepladsen og vandt Rookie-året-æresbeviser, da han kom hjem bag F1-mester Jim Clark og Parnelli Jones. Derefter, i 1966, startede han Indy 500 fra Pole Position, men han varede kun 27 omgange i løbet, som blev vundet af F1-mester Graham Hill.

Han blev nummer to i Indycar mesterskabet i 1967 og 1968, igen med langt fra gode Indy 500 resultater. Han dominerede Indycar i 1969 og vandt endelig Indy 500 efter at have ført 116 omgange. Fra 1966 til 1969 deltog han også i forskellige NASCAR-begivenheder og vandt 1

967 Daytona 500 og debuterede F1 for Lotus den 6. oktober i USAs Grand Prix i 1968 på Watkins Glen. Han kom til en varm F1-start, da han kvalificerede sig til pole i sit første løb, selvom han ikke kunne omdanne det til et godt resultat på søndag.

Hans chance med Lotus var blevet lovet af Lotus-chef Colin Chapman siden 1965, da en Clark vandt Indy 500, og Chapman var imponeret over Andrettis præstation. Chapman gav Andretti chancen for at konkurrere om Lotus og ønskede, at han skulle tage en fuldtids plads, men Andretti ville fortsætte med at konkurrere i USA og fortsatte med at kæmpe i F1 fra tid til anden.

Han konkurrerede i otte Formel 1 Grands Prix i 1969 og 1970 og opnåede sit første verdensmesterskabs podiumkørsel til March-Ford den 19th April af 1970 i Jarama i løbet af Spanske grand prix.

For 1971 konkurrerede han om Ferrari i seks Grands Prix, der vandt årets første løb i Sydafrika den 6. marts af 1971. Han slog verdensmester til at være Jackie Stewart med mere end 20 sekunder efter start på fjerde plads. Han deltog kun i fem andre løb for Ferrari i 1971.

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Mario Andretti i Parnelli i Frankrig (1975)

I 1972 havde han sporadisk deltagelse i F1 igen, da han kun konkurrerede fem løb for Ferrari i løbet af sæsonen. Samme år kørte han til Vels Parnelli Jones Racing i Indycar, og det samme hold gav ham chancen for at konkurrere i F1 i de to sidste løb af 1974 (efter ikke at have deltaget i nogen begivenhed fra 1973-sæsonen) og i de fleste af de 1975-kampagne. I løbet af de to år med Parnelli, Andrettis bedste resultat var en fjerdeplacering i 1975 Swedish Grand Prix.

1976-kampagnen var afgørende for Andretti. Drømmen, han tænkte på, da han så hans idol Alberto Ascari bestod af tre missioner: at konkurrere i F1, racing på Monza og blive verdensmester. Kun et skridt var nødvendigt for, at Andretti kunne opfylde sin barndomsdrøm, og hans Formel 1-vej satte Colin Chapman i hans måde igen

Andretti kørte endelig en komplet sæson i F1 med Lotus og et par løb med Parnelli i 1976 (ekskl. Monaco GP, som han gik glip af for at konkurrere for det tolvte år i Indy 500). Den italienskfødte amerikanske chauffør afsluttede året med to tredjepladser og en sejr i årets sidste løb i Japan, som var det andet af hans F1-karriere.

Mario Andretti 2019 Beyond the Grid-interviewet

Lotus 78 drevet af Mario Andretti 2nd sted (1978-1979)

Igen behøvede der kun et skridt for at fuldføre hans drøm og efterligne hans idol Ascari. I 1977 kørte Andretti den første bil med jordeffekt i F1-historien, Lotus 78. Andretti kom tæt på sin første Formel 1-titel, men hans skud kom til kort, og han sluttede på tredjepladsen på trods af, at han var den kører med flest sejre i løbet af året med fire. Andretti vandt også 1977 italienske Grand Prix på Monza, som var hans eneste sejr i sporet, hvor han blev forelsket i sporten som ung mand.

Monza ventede på ham et endnu større øjeblik året efter, selvom det var et trist øjeblik for ham. I 1978 gav Lotus 79 Andretti muligheden for at dominere F1-feltet. Amerikaneren vandt seks af de første 13 fastlæggere i kalenderen og ankom kl Monza med chancen for at få titlen, men hans holdkammerat og nær ven, Ronnie Peterson, var den eneste chauffør, der stod mellem ham og hans barndomslyst.

I det næste løb på Monza startede Andretti Pole Position og Peterson på femte plads. Andretti afsluttede løbet på femtepladsen, men en forfærdelig nedbrud i åbningsrundene, hvor Peterson involverede, sendte den svenske chauffør til hospitalet, hvor han døde den næste dag. Et trist øjeblik for Andretti skete, da hans kære ven død bekræftede ham som verdensmester. På et brev til hans yngre selv, der blev offentliggjort i 2016, sagde Andretti, at han ikke kunne fejre sit mesterskab, og at han med glæde ville bytte det for at få sin ven tilbage.

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Mario Andretti kører Williams FW08

Mellem 1979 og 1981 ville Andretti ikke gentage sin succes fra 1978. Han kørte hen til Lotus i 1979 og 1980 og skiftede derefter til Alfa Romeo i 1981, men han opnåede kun et enkelt podium i de tre sæsoner.

Igen flyttede han fra formel 1 til sine gamle rødder i USA. Han spillede sine to sidste optrædener i F1 med Williams og Ferrari i 1982. Med Ferrari kvalificerede han sig til pole for den italienske læge i 1982 i Monza og endte på tredjepladsen, som var det sidste podium i hans F1-karriere på et spor, hvor motorsportbranden begyndte at brænde ind i hans krop, da han var en teenager med store drømme.

Efter 1982 fortsatte Mario med at konkurrere i Indy 500 i de følgende 12 år i træk, skønt a Pole Positionen i 1987-udgaven var den bedste, han kunne gøre. I andre kategorier blev han klassevinder af 24 timer i Le Mans i 1995-udgaven, hvor han afsluttede det samlede nummer to i Courage Compétition sammen med Bob Wolleck og Éric Hélary.

Mario Andrettis sidste sejr på Zandvoort (1978)

Mario Andrettis sidste sejr på Zandvoort (1978)

Den sidste amerikaner, der vandt et F1 verdensmesterskab og den sidste amerikaner, der vandt en Grand Prix, Andrettis efternavn er et synonym for racing. Indtil i dag fortsætter Andretti-familien med at producere racerkørere, skønt ingen har været så enorme som det unge barn, der producerede en drøm, efter at have set Alberto Ascari køre rundt i Monza og gjort sit bedste for at gennemføre den nævnte plan.

Et citat fra Andretti selv ville være den bedste måde at beskrive en så utrolig rejse på:

”Begær er nøglen til motivation, men det er beslutsomhed og forpligtelse til en utrættelig forfølgelse af dit mål - en forpligtelse til ekspertise - der vil gøre det muligt for dig at nå den succes, du søger”.


Officiel Mario Andretti-webside: https://www.marioandretti.com

Årstider

 

Mario Andretti Final Championship Resultater

1968196919701971197219741975197619771978
35.35.15.8.13.23.14.6.3.1.
1979198019811982      
10.21.17.19.      

 

Mario Andretti F1 Årstidsoversigt

ÅrTeamEngine (Motor)GP1.2.3.PodPolelapsFLGns. PtsPoints
1982 Italien Ferrari
Storbritannien Williams
Ferrari
Ford
3001119701.334
1981 Schweiz Alfa Romeo Alfa Romeo150000071200.203
1980 Storbritannien Team Lotus Ford140000051600.071
1979 Storbritannien Team Lotus Ford150011054600.9314
1978 Storbritannien Team Lotus Ford166107887034.0064
1977 Storbritannien Team Lotus Ford174105780642.7647
1976 Forenede Stater Parnelli
Storbritannien Team Lotus
Ford
Ford
151023160511.4722
1975 Forenede Stater Parnelli Ford120000037310.425
1974 Forenede Stater Parnelli Ford2000008300.000
1972 Italien Ferrari Ferrari50000023400.804
1971 Italien Ferrari Ferrari51001020612.4012
1970 Storbritannien Marts Ford50011016400.804
1969 Storbritannien Team Lotus Ford3000003400.000
1968 Storbritannien Team Lotus Ford1000013200.000

Løb

 

Mario Andretti F1 GP Race Klassifikationer

1.12 Times
2.2 Times
3.5 Times
4.7 Times
5.7 Times
6.5 Times
7.7 Times
8.4 Times
9.2 Times
10.4 Times
11.1 Tid
12.3 Times
13.1 Tid
14.1 Tid
17.1 Tid
DNF65 Times
DSQ1 Tid
DNQ1 Tid
DNS1 Tid

Mario Andretti F1 GP Race Resultater

ÅrLøbNoTeamEngine (Motor)GridPosPensioneretMon
13019821982 Caesars Palace F1 GP28FerrariFerrari7DNFBagfjederspænding0
12919821982 italiensk F1 GP28FerrariFerrari134
12819821982 USA West F1 GP5WilliamsFord14DNFKollision0
12719811981 Caesars Palace F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo10DNFsuspension0
12619811981 Canadian F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo1670
12519811981 italiensk F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo13DNFEngine (Motor)0
12419811981 hollandske F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo7DNFUlykke0
12319811981 østrigske F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo13DNFEngine (Motor)0
12219811981 German F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo1290
12119811981 British F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo11DNFGashåndtag0
12019811981 fransk F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo1080
11919811981 Spanish F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo880
11819811981 Monaco F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo12DNFKollision0
11719811981 belgiske F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo18100
11619811981 San Marino F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo12DNFGearkasse0
11519811981 argentinsk F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo1780
11419811981 Brasiliansk F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo9DNFKollision0
11319811981 USA West F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo643
11219801980 USA F1 GP11Team LotusFord1161
11119801980 Canadian F1 GP11Team LotusFord18DNFEngine (Motor)0
11019801980 italiensk F1 GP11Team LotusFord10DNFEngine (Motor)0
10919801980 hollandske F1 GP11Team LotusFord108Uden for brændstof0
10819801980 østrigske F1 GP11Team LotusFord17DNFEngine (Motor)0
10719801980 German F1 GP11Team LotusFord970
10619801980 British F1 GP11Team LotusFord9DNFGearkasse0
10519801980 fransk F1 GP11Team LotusFord12DNFGearkasse0
10419801980 Monaco F1 GP11Team LotusFord1970
10319801980 belgiske F1 GP11Team LotusFord17DNFGearkasse0
10219801980 USA West F1 GP11Team LotusFord15DNFUlykke0
10119801980 Sydafrikanske F1 GP11Team LotusFord15120
10019801980 Brasiliansk F1 GP11Team LotusFord11DNFUdskilt0
9919801980 argentinsk F1 GP11Team LotusFord6DNFFuel System0
9819791979 USA F1 GP1Team LotusFord17DNFGearkasse0
9719791979 Canadian F1 GP1Team LotusFord1010Uden for brændstof0
9619791979 italiensk F1 GP1Team LotusFord1052
9519791979 hollandske F1 GP1Team LotusFord17DNFsuspension0
9419791979 østrigske F1 GP1Team LotusFord15DNFKobling0
9319791979 German F1 GP1Team LotusFord11DNFTransmissionsprojekter0
9219791979 British F1 GP1Team LotusFord9DNFHjul0
9119791979 fransk F1 GP1Team LotusFord12DNFbremser0
9019791979 Monaco F1 GP1Team LotusFord13DNFsuspension0
8919791979 belgiske F1 GP1Team LotusFord5DNFbremser0
8819791979 Spanish F1 GP1Team LotusFord434
8719791979 USA West F1 GP1Team LotusFord643
8619791979 Sydafrikanske F1 GP1Team LotusFord843
8519791979 Brasiliansk Grand F1 GP1Team LotusFord4DNFBrændstoflækage0
8419791979 argentinsk F1 GP1Team LotusFord752
8319781978 Canadian F1 GP5Team LotusFord9100
8219781978 USA F1 GP5Team LotusFord1DNFEngine (Motor)0
8119781978 italiensk F1 GP5Team LotusFord161
8019781978 hollandske F1 GP5Team LotusFord119
7919781978 østrigske F1 GP5Team LotusFord2DNFUlykke0
7819781978 German F1 GP5Team LotusFord119
7719781978 British F1 GP5Team LotusFord2DNFEngine (Motor)0
7619781978 fransk F1 GP5Team LotusFord219
7519781978 svensk F1 GP5Team LotusFord1DNFEngine (Motor)0
7419781978 Spanish F1 GP5Team LotusFord119
7319781978 belgiske F1 GP5Team LotusFord119
7219781978 Monaco F1 GP5Team LotusFord4110
7119781978 USA West F1 GP5Team LotusFord426
7019781978 Sydafrikanske F1 GP5Team LotusFord270
6919781978 Brasiliansk F1 GP5Team LotusFord343
6819781978 argentinsk F1 GP5Team LotusFord119
6719771977 japanske F1 GP5Team LotusFord1DNFKollision0
6619771977 Canadian F1 GP5Team LotusFord19Engine (Motor)0
6519771977 USA F1 GP5Team LotusFord426
6419771977 italiensk F1 GP5Team LotusFord419
6319771977 hollandske F1 GP5Team LotusFord1DNFEngine (Motor)0
6219771977 østrigske F1 GP5Team LotusFord3DNFEngine (Motor)0
6119771977 German F1 GP5Team LotusFord7DNFEngine (Motor)0
6019771977 British F1 GP5Team LotusFord614Engine (Motor)0
5919771977 fransk F1 GP5Team LotusFord119
5819771977 svensk F1 GP5Team LotusFord161
5719771977 belgiske F1 GP5Team LotusFord1DNFUlykke0
5619771977 Monaco F1 GP5Team LotusFord1052
5519771977 Spanish F1 GP5Team LotusFord119
5419771977 USA West F1 GP5Team LotusFord219
5319771977 Sydafrikanske F1 GP5Team LotusFord6DNFUlykke0
5219771977 Brasiliansk F1 GP5Team LotusFord3DNFTænding0
5119771977 argentinsk F1 GP5Team LotusFord85Hjulleje2
5019761976 japanske F1 GP5Team LotusFord119
4919761976 USA F1 GP5Team LotusFord11DNFsuspension0
4819761976 Canadian F1 GP5Team LotusFord534
4719761976 italiensk F1 GP5Team LotusFord14DNFUlykke0
4619761976 hollandske F1 GP5Team LotusFord634
4519761976 østrigske F1 GP5Team LotusFord952
4419761976 German F1 GP5Team LotusFord12120
4319761976 British F1 GP5Team LotusFord3DNFTænding0
4219761976 fransk F1 GP5Team LotusFord752
4119761976 svensk F1 GP5Team LotusFord2DNFEngine (Motor)0
4019761976 belgiske F1 GP5Team LotusFord11DNFHalfshaft0
3919761976 Spanish F1 GP5Team LotusFord9DNFGearkasse0
3819761976 USA West F1 GP27ParnelliFord15DNFVandlækage0
3719761976 Sydafrikanske F1 GP27ParnelliFord1361
3619761976 Brasiliansk F1 GP6Team LotusFord16DNFUlykke0
3519751975 USA F1 GP27ParnelliFord5DNFsuspension0
3419751975 italiensk F1 GP27ParnelliFord15DNFUlykke0
3319751975 østrigske F1 GP27ParnelliFord19DNFUlykke0
3219751975 German F1 GP27ParnelliFord1310Uden brændstof0
3119751975 British F1 GP27ParnelliFord12120
3019751975 fransk F1 GP27ParnelliFord1552
2919751975 svensk F1 GP27ParnelliFord1543
2819751975 Monaco F1 GP27ParnelliFord13DNFOlielækage0
2719751975 Spanish F1 GP27ParnelliFord4DNFsuspension0
2619751975 Sydafrikanske F1 GP27ParnelliFord617Transmissionsprojekter0
2519751975 Brasiliansk F1 GP27ParnelliFord1870
2419751975 argentinsk F1 GP27ParnelliFord10DNFTransmissionsprojekter0
2319741974 USA F1 GP55ParnelliFord3DSQdiskvalificeret0
2219741974 Canadian F1 GP55ParnelliFord1670
2119721972 USA F1 GP9FerrariFerrari1061
2019721972 italiensk F1 GP3FerrariFerrari770
1919721972 Spanish F1 GP7FerrariFerrari5DNFOlietryk0
1819721972 Sydafrikanske F1 GP7FerrariFerrari643
1719721972 argentinsk F1 GP10FerrariFerrari9DNFEngine (Motor)0
1619711971 Canadian F1 GP6FerrariFerrari13130
1519711971 German F1 GP5FerrariFerrari1143
1419711971 hollandske F1 GP4FerrariFerrari16DNFBrændstofpumpe0
1319711971 Monaco F1 GP6FerrariFerrari0DNQIngen tid0
1219711971 Spanish F1 GP6FerrariFerrari8DNFEngine (Motor)0
1119711971 Sydafrikanske F1 GP6FerrariFerrari419
1019701970 østrigske F1 GP5MartsFord18DNFUlykke0
919701970 German F1 GP11MartsFord9DNFGearkasse0
819701970 British F1 GP26MartsFord9DNFsuspension0
719701970 Spanish F1 GP18MartsFord1634
619701970 Sydafrikanske F1 GP8MartsFord11DNFOverophedning0
519691969 USA F1 GP9Team LotusFord5DNFsuspension0
419691969 German F1 GP3Team LotusFord15DNFUlykke0
319691969 Sydafrikanske F1 GP3Team LotusFord6DNFGearkasse0
219681968 USA F1 GP12Team LotusFord1DNFKobling0
119681968 italiensk F1 GP18Team LotusFord0DNS0

Sammenligning

 

Mario Andretti Holdkammerat Sammenligning

ÅrTeamHoldkammeratBedste PosPointsVinderPolesPoskvali
1968Team LotusGraham Hill1820600100211
Jackie Oliver18110000101111
Jo Siffert1850200100211
1969Team LotusGraham Hill1520900000312
Hans Herrmann21260000001010
Jo Bonnier21180000000110
Jo Siffert1540500000321
Jochen Rindt1510901010303
John Love15160000001010
Pete Lovely17140000000110
Rolf Stommelen2180000000110
1970MartsChris Amon354200002314
François Cevert1570000001221
Hubert Hahne15250000001010
Jackie Stewart3141301011405
Jo Siffert384000002332
Johnny Servoz-Gavin354200001111
Ronnie Peterson1590000001120
1971FerrariClay Regazzoni13121210003315
Jacky Ickx11121911022415
1972FerrariClay Regazzoni434700003214
Jacky Ickx4241200022323
1976Team LotusGunnar Nilsson13211110107593
Ronnie Peterson20190000000110
1977Team LotusGunnar Nilsson1147204170107161
1978Team LotusHector Rebaque166416080142160
Jean-Pierre Jarier10150000111111
Ronnie Peterson1164516273113113
1979Team LotusCarlos Reutemann32142500007887
Hector Rebaque37120000074110
1980Team LotusElio de Angelis6211300007768
Nigel Mansell8170000002130
1981Alfa RomeoBruno Giacomelli433700008787
1982FerrariPatrick Tambay324600101120
WilliamsKeke Rosberg2020600000101

Nyheder

 

Seneste Mario Andretti News


Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Colton Hertas F1-drøm: Ericssons dristige tilslutning

10. februar - Colton Herta er god nok til at køre i Formel 1. Sådan lyder det fra hans holdkammerat på Andretti-teamet i Indycar, den tidligere F1-kører Marcus Ericsson. De..

Februar 10, 2025 med 7 Kommentarer

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Hvordan Michael Andretti blev Cadillac F1's 'Hindring'

5. februar - Mario Andretti indrømmer, at hans søn Michael kan have været en "forhindring" for at få Cadillac Formel 1-projektet op at køre. Den originale plan, gummistemplet af ..

Februar 5, 2025 med 2 Kommentarer

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Kamp om 11. hold: Andretti slår F1's forsvar i nøglemøde

20. april - Forud for et nøglemøde med Formel 1 indrømmer Mario Andretti, at han var "fornærmet" over den måde, sporten forsvarede sin beslutning om at blokere for debuten for et ellevte hold...

April 20, 2024

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Andretti F1-holdet går stadig foran til 2026-sæsonen

15. apr. - Andretti-Cadillac håber stadig på at være på Formel 1-nettet i 2026. Det er på trods af, at, på trods af FIA's godkendelse, Formel 1-ejer Liberty Media..

April 15, 2024

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Mario Andretti knust, da F1 afviser Sons nye hold

1. februar - To prominente Formel 1-insidere har kritiseret beslutningen om at smække døren i for Andretti-Cadillac. Selvom den tidligere McLaren-kører Michael Andrettis USA-baserede motor..

Februar 1, 2024

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Andrettis drøm: Skulle han have startet F1-indgangen før?

22. januar - Michael Andretti skulle have købt et Formel 1-hold for "år siden", ifølge den tidligere F1-supremo Bernie Ecclestone. På trods af at have en meget succesfuld amerikansk-baseret motor..

Januar 22, 2024

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Mario Andretti 2023 Beyond the Grid Podcast Interview

I annaler af Formel 1 skiller året 1978 sig ud som et afgørende øjeblik, der markerer Mario Andrettis opstigning til motorsportens højdepunkt som verdensmester. Det her..

November 15, 2023

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Andretti-Cadillac-bud står over for F1-hindringer forud for Las Vegas GP

13. november - Da Formel 1 vender tilbage til USA i denne uge for at køre racerløb ved det længe ventede Las Vegas GP, siger Michael Andrettis berømte far, at han "ikke kan forstå", hvorfor sporten er...

November 13, 2023

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

F1's 11. hold i Limbo: Alpines skift i prioriteter kaster tvivl om Andrettis drømme

13. oktober - Renault-forbundet Alpine kan være dukket op som en hindring for, at Andretti-Cadillac slutter sig til Formel 1. Selvom Cadillac er ejet af General Motors, er Andrettis plan om at gå ind i...

Oktober 13, 2023

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

Andretti-buddet: En stærk kandidat til F1?

20. februar - Michael og Mario Andretti er allerede "insidere", som bør bydes velkommen tilbage i Formel 1. Det mener sidstnævnte, Mario Andretti - verdensmesteren i 1978...

Februar 20, 2023

Læs mere Mario Andretti News »

Race billetter

Tilgængelige 2025-billetter:
Japansk F1 GP
Bahrain F1 GP
Miami F1 Gp
E. Romagna F1 GP
Monaco F1 GP
Spansk F1 GP
Canada i F1 GP
Østrigske F1 GP
British F1 GP
Belgiske F1 GP
Ungarsk F1 GP
Nederlandske F1 GP
Italiensk F1 GP
Aserbajdsjan F1 GP -20% rabat
Singapore F1 GP
USA F1 GP
Mexico F1 GP
Brasiliansk F1 GP
Abu Dhabi F1 GP

Tjek og bestil hos os F1 Billetbutik »

På denne dag…

F1-resultater