Kamui Kobayashi F1 statistik og info
Navn | Kamui Kobayashi |
Land | ![]() |
Højde | 1.70 meter / 5 fod 7 tommer |
Fødselssted | Amagasaki |
Fødselsdato | Sep 13th 1986 - 38 år gammel |
Sæsonindlæg | 5 |
Bilnummer | 10 |
Første Race | 2009 brasiliansk F1 GP |
Sidste Race | 2014 Abu Dhabi F1 GP |
Bedste kvalifikation | 2nd - 2012 belgisk F1 GP |
Bedste resultat | 3rd - 2012 japansk F1 GP |
F1 Teams historie | Toyota (2009) BMW Sauber (2010) Rens (2011-2012) Caterham (2014) |
Kamui Kobayashi F1 Stats | |
Grand Prix-tilmeldinger | 76 |
Grand Prix starter | 75 |
Samlede point | 125.00 |
Gns. Point pr. GP | 1.64 |
Grand Prix vinder | 0 |
Pole Positioner | 0 |
Front Row starter | 1 (1,3%) |
Gsn. GP Grid | 14.3 |
GP podier | 1 (1,3%) |
GP Hurtigste omgange | 1 (1,3%) |
GP Point Finish | 27 (35,5%) |
Gsn. GP Position | 10.8 |
GP pensioneringer | 23 (30,3%) |
GP DNF's | 21 (27,6%) |
I alt GP laps | 3.556 |
Biografi
Kamui Kobayashi Biografi
Hastighed har aldrig været et problem for Kamui Kobayashi, konsistensen har. Alligevel finder den japanske chauffør sig selv i kanten af Formula 1 efter en dystre sidste stab med Caterham.
Efter tre op og ned årstider med Rens, som kulminerede i, at han blev overvundet af yngre holdkammerater Sergio Pérez, Kamui befandt sig på skrotbunken sidste år med sin F1 karrieren tilsyneladende slut. Men en livline dukkede op i form af Caterham, men det gik endnu værre, end han kunne have forestillet sig.
Hans hastighed var okay, selvom hans holdkammerat savner Kamui's evne bag rattet. Men det var væk fra banen, hvor tingene gik galt. Finansielle problemer ødelagde Caterham, og de tabte endda Kobayashi for et løb for at rejse penge fra en anden chauffør.
Kamui har haft moderat succes, uanset hvor han er gået, men spejderne har alle anerkendt potentialet for en førende chauffør. På bare 18 underskrev han Toyota Driving School og under deres ledelse påstod Eurocup Formel Renault titel og Formel Renault 2.0 titel i 2005.
Snart løb han sammen med Formel tre Paul di Resta og Sebastian Vettel men kun imponeret sporadisk. En strålende sejr i kun hans andet GP2 løb viste den modenhed han manglede i de tidlige år, men endnu engang lykkedes det ikke at skubbe og falde til 16th i mesterskabet.
In 2009 han blev indkaldt til F1 da Toyota forfremmede ham til de sidste to løb efter en skade i Timo Glock. Kobayashi skinnede på den store scene og var en del af en fængslende kamp med Jenson Button, som forsøgte at sikre verdensmesterskabet. Button kaldte Kobayashi "helt vild", men han begejstrede publikum med sine dristige overhalingsmanøvrer.
Det følgende år blev han hurtigt underskrevet af Sauber efter Toyota trukket ud af sporten. Med store ting forventet af ham efter sin effektive debut, blev tingene hurtigt surt, da han gik på pension fra de første fire løb og afsluttede mindre end 20 omgange.
Han blev dog ved med at vise sig F1 at back-end sidste år ikke var et lykketræf og endte 7th i European Grands Prix efter et dristigt træk videre Fernando Alonso. Kobayashi fortsatte med at gøre krav på 32 point den sæson.
In 2011 Sauber kunne ikke opretholde deres stærke start til sæsonen, og point blev vanskelige at finde. En diskvalifikation for en bil uregelmæssighed koster Kamui 8th sted i Australien, men der var stærke showings i Malaysia og Monaco, hvor han sluttede en karriere høj 5th.
I Canada havde han kørt sit liv og løb så højt som andet i det våde vejr, men da sporet begyndte at tørre, faldt han til 7th. En skuffende anden halvdel af sæsonen oplevede ikke Kamui på 2010s samlede, og han sluttede med 30 point.
Ironisk nok kom hans sidste sæson på Sauber, da han havde sit bedste. Men det hjalp ikke, at hans nye holdkammerat Sergio Pérez overgik ham.
På trods af dette lykkedes det ham at sikre sin første F1 podiet foran sine hjemmesupportere med 3rd ved den japanske grands prix, holder off jenson knap Han blev endnu engang færdig med 12th i standen, men denne gang fordobler hans træk med 60 point.
En fremtid i F1 er usandsynligt efter hans Caterham-set-back.
Årstider
Kamui Kobayashi Final Championship Resultater
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2014 |
---|---|---|---|---|
18. | 12. | 12. | 12. | 19. |
Kamui Kobayashi F1 Sæsonsammendrag
År | Team | Engine (Motor) | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | laps | FL | Gns. Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 |
![]() | Renault | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 664 | 0 | 0.00 | 0 |
2012 |
![]() | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1043 | 1 | 3.00 | 60 |
2011 |
![]() | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1003 | 0 | 1.58 | 30 |
2010 |
![]() | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 720 | 0 | 1.68 | 32 |
2009 |
![]() | Toyota | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 126 | 0 | 1.50 | 3 |
Løb
Kamui Kobayashi F1 GP Race klassifikationer
3. | 1 Tid |
4. | 1 Tid |
5. | 2 Times |
6. | 4 Times |
7. | 4 Times |
8. | 2 Times |
9. | 7 Times |
10. | 7 Times |
11. | 3 Times |
12. | 2 Times |
13. | 6 Times |
14. | 4 Times |
15. | 3 Times |
16. | 3 Times |
17. | 1 Tid |
18. | 2 Times |
19. | 1 Tid |
DNF | 21 Times |
DSQ | 1 Tid |
DNS | 1 Tid |
Kamui Kobayashi F1 GP Race Resultater
podier
Kamui Kobayashi F1 Podiumafslutninger
År | Løb | No | Team | Engine (Motor) | Grid | Pos | Pensioneret | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2012 | 2012 japansk F1 GP | 14 | Rens | Ferrari | 3 | 3 | 15 |
Sammenligning
Kamui Kobayashi Holdkammerat Sammenligning
År | Team | Holdkammerat | Bedste Pos | Points | Vinder | Poles | Pos | kvali | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Toyota | Jarno Trulli | 6 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
2010 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 7 | 8 | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 4 | 1 |
Pedro de la Rosa | 6 | 7 | 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 7 | 7 | ||
2011 | Rens | Pedro de la Rosa | 7 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Sergio Pérez | 5 | 7 | 24 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 8 | 9 | 9 | ||
2012 | Rens | Sergio Pérez | 3 | 2 | 60 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 | 9 | 11 |
2014 | Caterham | Marcus Ericsson | 13 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 10 | 5 |
Vil Stevens | 18 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Nyeste Kommentarer