Jochen Rindt F1 statistik og info

Biografi

Jochen Rindt Biografi

Jochen Rindt ryger en cigaret i Østrig (1970)

Desværre er Jochen Rindt den eneste driver, der vandt et Formel 1 førermesterskab efter hans død.

Født den 18. april 1942 i Mainz, Tyskland, voksede Karl Jochen Rindt op i Østrig med sine morforældre, efter at hans forældre blev dræbt i en bombeangreb mod Tyskland under XNUMX. verdenskrig.

Da Rindt blev voksen, var han en hårdtilpasset dreng, som ikke ville lade autoriteten overskue sin dom over nogen situationer. Han var klar til at udsætte sig for fare i ethvert aspekt og elskede konkurrence i en tidlig alder. Hans første glimt af den hurtige racingverden kom, da han konkurrerede i skiløb, hvilket efterlod ham et par knækkede knogler. En med skaderne fortsatte han og fik endda at køre motocrosscykler med succes. Racing var utvetydigt i hans blod.

Wolfgang von Trips var den driver, han ville være, og han gjorde mere end det. Han investerede sine egne penge i racingverdenen for at kunne konkurrere i Touring Cars og single-seaters. Han startede sin karriere i 1961 og kørte en Abarth Simca 2000 og en Alfa Romeo GT 1300.

Efter et stort antal styrt og farlige situationer, men alligevel mange sejre i hans tidlige løbetid, købte han en F2 Brabham i 1964 og gik ind i mesterskabet.

Rindt kunne vinde et F2-løb i Crystal Palace og slå Graham Hill i processen. Hans sejr blev nyheder i Storbritannien, og Rindts sidelæns stil var talepunktet.

Jochen Rindt Lotus 48B i Monaco i 1969

Hans Formel 1-karriere startede med en deltagelse i den østrigske Grand Prix i 1963, som var et ikke-mesterskabsløb. Han kvalificerede 12. til løbet, men hans Cooper T67 havde mekaniske problemer.

I 1964 debuterede han med verdensmesterskabet i verdensmesterskabet 1964 østrigske Grand Prix, bag rattet på en Brabham BT11 til Rob Walker Racing Team. Han startede fra 13. pladsen og måtte gå på pension på grund af et styrerelateret problem.

Rindts første fulde formel 1-sæson blev i 1965 og kørte for Cooper efter underskrivelsen af ​​en treårig kontrakt. I et år, der var plaget af upålidelighed i sin bil, scorede han fire point i 1965 med en fjerdeplads i Tyskland og en sjetteplads i USA. Dog vandt han 24 timer i Le Mans for Ferrari.

I 1966 skiftede Cooper fra Climax-motorer til Maserati, Rindt fandt vej i Formel 1 og scorede sit første podium i 1966 belgiske Grand Prix på Spa med en solid andenplads. Han tilføjede et par podier og tre andre top 5-afslutninger for at afslutte året på tredjepladsen i verdensmesterskabet.

Den følgende sæson, hans sidste for Cooper, havde Rindt ingen resultater svarende til dem fra 1966. Den østrigske chauffør afsluttede kun to af de ti løb, han deltog i, og fik kun seks point.

I en sæson 1968 med Brabham, hvor han sluttede to gange på podiet - i det indledende løb i Sydafrika og i Tyskland - men led af ti pensioneringer, hvoraf ni kom fra mekaniske problemer med hans Brabham-biler - BT24 i den tidlige del af året og BT26 senere—.

I både 1967 og 1968 deltog Rindt i Indianapolis 500, men hans to deltagere var meget mislykkede.

Jochen Rindt 1970 fransk fastlæge

Et skridt til Lotus for Formel 1969-sæsonen i 1 viste sig bedre for Rindt. Selvom Lotus 49 var en upålidelig bil - som Rindt selv sagde efter en hård nedbrud på Spanien, som efterlod ham med en knækket kæbe - leverede den ham den første sejr i sin karriere den 5. oktober 1969 i Watkins Glen. I sin første sejr i US Grand Prix, endte han 46 sekunder foran Piers Courage og to omgange foran tredjepladsen John Surtees.

Han sluttede 1969 med tre podier og fjerde i WDC.

For 1970 startede Rindt året med to DNFs på grund af mekaniske problemer i hans Lotus-bil, som svarede til, hvad der skete i den foregående verdensmesterskabssæson. Men i 1970 Monaco Grand Prix, et held med løb sætte Rindt på andenpladsen med mindre end 20 omgange tilbage. Race-leder, Jack Brabhamblev fanget af den aggressive østrigske racer og blev i sidste ende skubbet ind i en fejl i det sidste hjørne af den sidste omgang. Rindt tog sejren og var følelsesladet på podiumet efter løb.

Et motorrelateret emne afsluttede hans søgen efter sejr i belgiske Grand Prix i 1970, da han startede som nummer to på nettet. Efter dette tilbageslag dominerede Rindt med fire strake sejre i Holland, Frankrig, Storbritannien og Tyskland. Derefter, igen, tog hans motor en god chance for sejr fra ham, denne gang på hans hjem Grand Prix.

Med fire løb tilbage i kalenderen og en 20-punkts føring over Brabham i WDC, så Rindt på tempo for at tage mesterskabet hjem.

Jochen Rindt Lotus 49B tysk GP 1969

Den 5. september under træning for 1970 italienske Grand Prix, mesterskabet-leder og fan-favorit - for hans unikke måde at leve, racing og konkurrere på - led et styrt, der tog sit liv i en alder af 28. Hans ulykke nær Parabolica fik en efterforskning og en retssag mod Lotus 'chef Colin Chapman, men det sluttede i 1976, efter at Chapman blev ryddet.

Jacky Ickx vandt to af de sidste fire løb for Ferrari og tilføjede en fjerde plads, men hans pointer var ikke nok til at tage titlen fra Rindt. Den tyskfødte chauffør, der repræsenterede Østrig, blev den første driver - og den eneste hidtil - der vandt WDC postumt.

”Hos Lotus kan jeg enten være verdensmester eller dø. Måske lever jeg ikke 40 år. Men indtil den tid vil jeg have oplevet flere ting i livet end nogen anden. ”

Årstider

Jochen Rindt Final Championship Resultater

Jochen Rindt F1 Sæsonsammendrag

År	Team	Engine (Motor)	GP	1.	2.	3.	Pod	Pole	laps	FL	Gns. Pts	Points
1970	Team Lotus	Ford	9	5	0	0	5	3	440	1	5.00	45
1969	Team Lotus	Ford	10	1	1	1	3	5	481	2	2.20	22
1968	Brabham	Repco	12	0	0	2	2	2	403	0	0.67	8
1967	Cooper-Maserati	Maserati	10	0	0	0	0	0	289	0	0.60	6
1966	Cooper-Climax Cooper-Maserati	Maserati Maserati	9	0	2	1	3	0	432	0	2.67	24
1965	Cooper-Climax	Climax	9	0	0	0	0	0	417	0	0.44	4
1964	Brabham	BRM	1	0	0	0	0	0	58	0	0.00	0

Løb

Jochen Rindt F1 GP Race klassifikationer

Jochen Rindt F1 GP Race Resultater

Vinder

Jochen Rindt F1 Vinder

podier

Jochen Rindt F1 Podiumafslutninger

Poles

Jochen Rindt F1 Pole Positioner

Sammenligning

Jochen Rindt Teammate Sammenligning