Eddie Cheever F1 statistik og info
Navn | Eddie Cheever |
Land | ![]() |
Højde | 1.75 meter / 5 fod 9 tommer |
Fødselssted | Phoenix, Arizona |
Fødselsdato | Jan 10th 1958 - 67 år gammel |
Sæsonindlæg | 11 |
Bilnummer | 10 |
Første Race | 1978 Sydafrikanske F1 GP |
Sidste Race | 1989 Australian F1 GP |
Bedste kvalifikation | 2nd - 1983 fransk F1 GP |
Bedste resultat | 2. - (2 gange) |
F1 holds historie | Theodore (1978) Hesketh (1978) Osella (1980) Tyrrell (1981) Ligier (1982) Renault (1983) Alfa Romeo (1984-1985) Lola (1986) Pile (1987-1989) |
Eddie Cheever F1 Statistik | |
Grand Prix-tilmeldinger | 143 |
Grand Prix starter | 132 |
Samlede point | 70.00 |
Gns. Point pr. GP | 0.49 |
Grand Prix vinder | 0 |
Pole Positioner | 0 |
Front Row starter | 1 (0,7%) |
Gns. GP Grid | 13.8 |
GP podier | 9 (6,3%) |
GP hurtigste omgange | 0 |
GP Points finish | 25 (17,5%) |
Gns. GP stilling | 7.5 |
GP pensioneringer | 98 (68,5%) |
GP DNF'er | 75 (52,4%) |
Samlede GP omgange | 5.490 |
Biografi
Eddie Cheever Biografi
Eddie Cheever, en sand racerlegende, betragtes bredt som en af de mest talentfulde amerikanske kørere, der nogensinde har præget Formel 1-banerne. Med over 130 Grand Prix-starter har han efterladt sig en varig arv i sporten.
Født i Phoenix, Arizona i 1958, blev Cheever eksponeret for racerverdenen fra en ung alder. Hans far, Edward Cheever Sr., var en succesfuld chauffør i sig selv, og det var helt naturligt for Eddie at følge i hans fodspor. Han startede med at køre gokarts i en alder af 15 år og gik hurtigt videre til enkeltsædet løb.
I 1978 fik Cheever sin Formel 1-debut med Hesketh-holdet, men det var med Osella-truppen i 1981, at han begyndte at markere sig. Han scorede sit første mesterskabspoint det år, og det var tydeligt, at han havde en lys fremtid foran sig.
Efter en periode med Ligier- og Renault-holdene sluttede Cheever sig til Alfa Romeo i 1983. Det var med dette hold, at han opnåede sin første podieplacering på Nurburgring og blev nummer tre. Han fortsatte med at imponere i løbet af de næste par sæsoner, og i 1985 vandt han sit første løb på det uforudsigelige og udfordrende Circuit de Monaco.
Cheevers karriere førte ham derefter til Arrows-holdet, hvor han havde nogle af sine mest succesrige år i Formel 1. I 1986 sluttede han på fjerdepladsen i mesterskabet og scorede 22 point og to podier. Året efter scorede han karriere-high 34 point og sluttede på femtepladsen.
I 1988 skiftede Cheever til det nye Haas Lola-team, men det var et svært år for både kører og team. Han flyttede til Coloni-holdet i 1989, men dette var et kort og mislykket ophold. Efter at have undladt at kvalificere sig til sæsonens to første løb, skilte han sig fra holdet.
Cheever vendte tilbage til Formel 1 i 1990 med det nye Arrows-hold, og han scorede sin sidste podieplacering det år. Han fortsatte med at løbe indtil slutningen af 1991-sæsonen, hvor han annoncerede sin pensionering fra sporten.
Efter sin pensionering fra Formel 1 fortsatte Cheever med en succesfuld karriere som teamejer og kører i den amerikanske Le Mans Series, hvor han vandt 24 Hours of Daytona i 1998 og 12 Hours of Sebring i 2011.
Eddie Cheever vil altid blive husket som en talentfuld kører, der opnåede stor succes i Formel 1. Hans ihærdighed og dygtighed bag rattet, kombineret med hans elskværdige personlighed, gjorde ham til en favorit blandt fans og hans medkørere.
Årstider
Eddie Cheever endelige mesterskabsresultater
1978 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45. | 26. | 11. | 12. | 6. | 18. | 32. | 31. | 10. | 12. |
1989 | |||||||||
11. |
Eddie Cheever F1 sæsonoversigt
År | Team | Engine (Motor) | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | laps | FL | Gns. Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 |
![]() | Ford | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 727 | 0 | 0.43 | 6 |
1988 |
![]() | Megatron | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 726 | 0 | 0.38 | 6 |
1987 |
![]() | Megatron | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 751 | 0 | 0.50 | 8 |
1986 |
![]() | Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0.00 | 0 |
1985 |
![]() | Alfa Romeo | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 491 | 0 | 0.00 | 0 |
1984 |
![]() | Alfa Romeo | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 551 | 0 | 0.20 | 3 |
1983 |
![]() | Renault | 15 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 643 | 0 | 1.47 | 22 |
1982 |
![]() | Matra | 14 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 648 | 0 | 1.07 | 15 |
1981 |
![]() | Ford | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 660 | 0 | 0.71 | 10 |
1980 |
![]() | Ford | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 248 | 0 | 0.00 | 0 |
1978 |
![]() | Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0.00 | 0 |
Løb
Eddie Cheever F1 GP Race Klassifikationer
2. | 2 Times |
3. | 7 Times |
4. | 5 Times |
5. | 4 Times |
6. | 7 Times |
7. | 6 Times |
8. | 4 Times |
9. | 4 Times |
10. | 4 Times |
11. | 3 Times |
12. | 3 Times |
13. | 3 Times |
16. | 1 Tid |
17. | 2 Times |
DNF | 75 Times |
NC | 2 Times |
DNQ | 11 Times |
Eddie Cheever F1 GP Race Resultater
podier
Eddie Cheever F1 Podium Finishes
År | Løb | No | Team | Engine (Motor) | Grid | Pos | Pensioneret | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 1989 | 1989 USA F1 GP | 10 | Pile | Ford | 17 | 3 | 4 | |
8 | 1988 | 1988 italiensk F1 GP | 18 | Pile | Megatron | 5 | 3 | 4 | |
7 | 1983 | 1983 italiensk F1 GP | 16 | Renault | Renault | 7 | 3 | 4 | |
6 | 1983 | 1983 Canadian F1 GP | 16 | Renault | Renault | 6 | 2 | 6 | |
5 | 1983 | 1983 belgiske F1 GP | 16 | Renault | Renault | 8 | 3 | 4 | |
4 | 1983 | 1983 fransk F1 GP | 16 | Renault | Renault | 2 | 3 | 4 | |
3 | 1982 | 1982 Caesars Palace F1 GP | 25 | Ligier | Matra | 4 | 3 | 4 | |
2 | 1982 | 1982 Detroit F1 GP | 25 | Ligier | Matra | 9 | 2 | 6 | |
1 | 1982 | 1982 belgiske F1 GP | 25 | Ligier | Matra | 14 | 3 | 4 |
Sammenligning
Eddie Cheever Holdkammerat Sammenligning
År | Team | Holdkammerat | Bedste Pos | Points | Vinder | Poles | Pos | kvali | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Tyrrell | Kevin Cogan | 5 | 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Michele Alboreto | 4 | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 8 | 4 | ||
Ricardo Zunino | 14 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | ||
1982 | Ligier | Jacques Laffite | 2 | 3 | 15 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 6 | 8 | 7 |
1983 | Renault | Alain Prost | 2 | 1 | 22 | 57 | 0 | 4 | 0 | 3 | 3 | 12 | 2 | 13 |
1984 | Alfa Romeo | Riccardo Patrese | 4 | 3 | 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 6 | 10 |
1985 | Alfa Romeo | Riccardo Patrese | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 5 | 11 |
1986 | Lola | Alan Jones | 18 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
1987 | Pile | Derek Warwick | 4 | 5 | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 7 | 9 |
1988 | Pile | Derek Warwick | 3 | 4 | 6 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | 4 | 12 |
1989 | Pile | Derek Warwick | 3 | 5 | 6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 | 1 | 14 |
Martin Donnelly | 7 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Nyeste Kommentarer