Tapetbilleder 2024 Singapore F1 Grand Prix
Her er de første Wallpaper-billeder af 2024 Singapore F1 Grand Prix kørt på Marina Bay Street-kredsløbet, Det var det attende Grand Prix i 2024. Løbet blev vundet af...
| |
---|---|
Grand Prix nr: | 18 | 2024 Race Preview |
Dato: | 5th oktober 2025 |
Spore: | Singapore Circuit |
Lap Distance: | 5.063 km / 30146 miles |
Samlede omgange: | 62 |
Afstand: | 306.280 km / 190.314 miles |
dæk: | Hård C3 | Medium C4 | Blød C5 |
2025 Singapore GP F1 Begivenheds tidsplan | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Dato | Del | Lokale | CET | UK | LA | Tokyo |
September 3. | FP1 FP2 | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 02:30 06:00 | 18:30 22:00 |
September 4. | FP3 kvali | 17:30 21:00 | 11:30 15:00 | 10:30 14:00 | 02:30 06:00 | 18:30 22:00 |
September 5. | Grid Løb | 20:00 | 14:00 | 13:00 | 05:00 | 21:00 |
F1 Billetter Singapore Grand Prix |
Vejrudsigt på Singapore |
---|
Singapore 31° ødelagte skyer Fugtighed: 73% vind: 3m / s E H 33 • L 31 29° Sat 29° Sol 28° Mon 28° Tir Vejret fra OpenWeatherMap |
Chauffør | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 |
2 | ![]() | 15 | 4 | 0 | 3 | 7 | 4 | 3 | 2.9 | 6.9 | 164 |
3 | ![]() | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.4 | 7.6 | 114 |
4 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 |
5 | ![]() | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.0 | 3.5 | 61 |
6 | ![]() | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 8.0 | 7.3 | 64 |
7 | ![]() | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 9.1 | 62 |
8 | ![]() | 11 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 3 | 10.5 | 9.3 | 89 |
9 | ![]() | 8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5.1 | 6.5 | 79 |
10 | ![]() | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5.4 | 4.4 | 60 |
11 | ![]() | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 |
12 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 |
13 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 |
14 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 |
15 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 10.5 | 47 |
16 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 5.0 | 21 |
17 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 |
18 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 |
19 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 10.8 | 13 |
20 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 13.5 | 12 |
21 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 11.0 | 12 |
22 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 |
23 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 |
24 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.1 | 12.5 | 10 |
25 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 |
26 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 |
27 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.5 | 8 |
28 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 |
29 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 |
30 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 |
31 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 |
32 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 |
33 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.4 | 13.6 | 3 |
34 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 |
35 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 2 |
36 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 |
37 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 |
38 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 |
39 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 |
40 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.8 | 1 |
41 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 |
42 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
43 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 |
44 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
45 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
46 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 |
47 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
48 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 |
49 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 |
50 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 |
51 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
52 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 |
53 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.0 | 0 |
54 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 |
55 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
56 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 |
57 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 |
58 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
59 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 |
60 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 |
61 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 |
62 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 |
63 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 |
64 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 |
65 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 15.3 | 0 |
66 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 |
67 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 |
68 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 |
69 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 |
70 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 |
71 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 15.7 | 0 |
72 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 |
73 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 |
74 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 |
Team | GP | 1. | 2. | 3. | Pod | Pole | FL | Mellemgitter | Gns. Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | 4 | 7 | 4 | 12 | 2 | 3 | 5.0 | 5.8 | 346 |
2 | ![]() | 15 | 4 | 3 | 4 | 8 | 7 | 2 | 6.3 | 6.3 | 320 |
3 | ![]() | 13 | 4 | 0 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5.2 | 7.7 | 262 |
4 | ![]() | 15 | 2 | 3 | 2 | 6 | 3 | 1 | 7.9 | 8.8 | 197 |
5 | ![]() | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
6 | ![]() | 15 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.9 | 12.9 | 42 |
7 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
8 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 |
9 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 |
10 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 |
11 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.2 | 16 |
12 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.7 | 8 |
13 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 |
14 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 13.1 | 7 |
15 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 11.8 | 13.1 | 5 |
16 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
17 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.3 | 3 |
18 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.7 | 1 |
19 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
20 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.0 | 15.0 | 0 |
21 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 |
22 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
23 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
24 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 |
25 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
Når Formel 1 rullede op i Marina Bay in 2008, få kunne forestille sig, hvordan den berømte weekend ville ændre sporten til godt og starte en ny æra.
Det første natlige løb var en spektakulær begivenhed. Sport siges at være en bedre oplevelse om natten, da det kunstige lys oplyser teatret hver tommer og detaljer.
Der er noget frisk og spændende om det. Og Formel 1 slog glitz og glamour ind i en ekstravagant nat-fest.
Atmosfæren var mere elektrisk, og racerne syntes mere dramatisk. Formel 1 kommer levende om natten. Noget ryster inde i førerne. Racen kommer aldrig på tværs af som kedelig.
Tag 2014 Bahrain Grand Prix. En begivenhed, der regelmæssigt kritiseres for at være kedelig, producerede uden tvivl den bedste race i sæsonen, efter at solen gik ned.
Bahrain sluttede Singapore og Abu Dhabjeg som nat løb. Efterhånden som kalenderen udvider, gør potentialet for natlige løb. Vi fansen vil have mere, og det er meget vigtigt.
Baggrunden for byens skyskrabere ligger i mode i Formel 1, og det stammer fra den spektakulære Marina Bay-indstilling.
5km kredsløb er ikke kun æstetisk tiltalende, det er en unik udfordring, som Lewis Hamiltonen gang beskrevet som "dobbelt så hård som Monaco”. I en tid, hvor moderne kredsløb er kedelige, gentagne og enkle at køre; Singapore har produceret et spor, som udfordrer alle.
For et gade kredsløb, det er meget bredt, men det har de humpede og twisty funktioner, som er afgørende. Overdragelse er muligt men vanskelig.
Kun de modigste og de bedste kan gøre flyttepind. I modsætning til processionen i Monaco tilbyder Singapore potentialet af spændende racer med høj energi.
Sebastian Vettel er kongen af bugten, der har vundet tre år i træk. Singapore har ofte været den første af en række løb, der favoriserer tyskerne, men han kan måske finde det sværere nu, at reglerne er ændret og Red Bull er ikke længere dominerende.
In 2010, et gribende løb så Vettel jagt Fernando Alonso hele natten, bare for at bare falde.
Denne opmuntrende race gav Vettel den tillid han havde brug for til at fortsætte og vinde hans første af fire lige mesterskaber.
Men Singapore har også været negativ. I landets første løb,Renault fikset arrangementet, så Fernando Alonso kunne vinde.
Spanjoren var uvidende om, at hans holdkammerat, Nelson Piquet Jnr, kæmpede med vilje, så en sikkerhedsbil ville favorisere Alonso, hvem ville gå og vinde løbet.
Alonso er sammen med Vettel og Hamilton en af kun tre chauffører, der har vundet rundt om det twisty spor. Selvom det kunne udvides nu, at de nye regler er på plads.
Singapore Grand Prix er en nøglefiksering på F1 kalender, og vil forblive indtil mindst 2017. Men arven er skabt vil forblive langt længere.
Singapore kredsløb kaldes også Marina Bay street kredsløb og er trukket i hjertet af down town Singapore til Singapore Grand Prix.
Her er de første Wallpaper-billeder af 2024 Singapore F1 Grand Prix kørt på Marina Bay Street-kredsløbet, Det var det attende Grand Prix i 2024. Løbet blev vundet af...
18. oktober - Lando Norris tvivler på, at en Formel 1-regulering er blevet skrottet på grund af en meget kontroversiel hændelse, der involverede ham ved Singapore GP. Ved torsdagens World Motor Sport..
26. september - Ferrari formåede fuldstændig at levere i Singapore, ifølge den tidligere teamkører Fernando Alonso. Spanieren, der nu kører for Aston Martin, forudsagde, at Ferrari...
24. september - To Formel 1-kørere pegede finger på sportens nyeste rookie for hans handlinger ved starten af søndagens Singapore GP. Franco Colapinto har skabt opsigt siden..
Lando Norris blændede under Singapores lys og leverede en mesterklasse i præcision og tempo for McLaren-Mercedes. Fra flagets fald til sidste omgang, den unge brite..
Gense Singapore Grand Prix 2024, runde 18 af Formel 2024-sæsonen 1. Det var den med: Der skete intet før omgang 15, hvor Albon pensionerede Williams på grund af en afkøling..
Mens støvet lægger sig efter den svulmende varme i Singapore, leverede McLarens Lando Norris en udtalende præstation, der efterlod både fans og rivaler til at summe. Vinder med en..
23. sep. - Selvom Lando Norris fuldstændig dominerede Singapore GP, mødte han stadig kritik fra et par tidligere Formel 1-kørere. "Når du er så langt foran, bør du...
23. sep. - Selvom Daniel Ricciardos strategiske hurtigste løbsrunde gjorde hans tidligere team McLaren rasende i søndags, indrømmede Zak Brown, at han havde ondt af australieren. RB-chaufføren var..
23. sep. - Mercedes' køreduo er "fin" på trods af at have afsluttet det varme og fugtige Singapore GP dehydreret og udmattet. Løbsvinderen Lando Norris indrømmede, at hans "hoved snurrer" efter...