10 أغسطس - بعد سيباستيان فيتيل بالسيارة إلى المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى المجري يوم الأحد 1 أغسطس ، تم استبعاده من النتائج عندما لم يكن من الممكن أخذ عينة سعة 1.0 لتر من الوقود من سيارته بعد السباق (مطلب على النحو المنصوص عليه في FIA Formula لوائح فنية واحدة).

لم يكن هناك ما يشير إلى أن فيتيل فريق Aston Martin Cognizant Formula One ™ سيارة AMR21 استفادت من ميزة الأداء من خرق تنظيمي ، أو أنها كانت متعمدة.

نظرًا لأن بيانات الفريق أشارت إلى وجود أكثر من 1.0 لتر من الوقود في السيارة بعد السباق - في الواقع 1.74 لترًا - فقد طلب الفريق حق المراجعة ، نتيجة اكتشاف ما يعتبره دليلًا جديدًا مهمًا له صلة بـ العقوبة التي لم تكن متاحة لها وقت قرار مضيفي الاتحاد الدولي للسيارات.

هذا الاستعراض قد اكتمل الآن ، بينما FIA يقبل المضيفون تفسير الفريق لفشل نظام الوقود كسبب للتسرب مما أدى إلى فقدان غير متوقع للوقود ، وكان حكمهم هو رفض التماس الفريق للمراجعة على أساس أن دليله الجديد لم يكن ذا صلة بمتطلبات تقديم 1.0 لتر من الوقود.

ينظر الفريق الآن في موقفه فيما يتعلق بجاذبيته البارزة.

قال Otmar Szafnauer ، الرئيس التنفيذي ومدير الفريق: "قاد سيباستيان القيادة ببراعة في المجر ويسعدنا أن أتيحت لنا الفرصة لإظهار أدلة جديدة مهمة اكتشفناها منذ السباق.

"شعرنا أن الأدلة التي قدمناها كانت ذات صلة وأثبتنا للاتحاد الدولي للسيارات أنه كان ينبغي إعادته بعد استبعاده.

"لسوء الحظ ، اتخذ الاتحاد الدولي للسيارات وجهة نظر مختلفة ، وعلى الرغم من حقيقة أنه لم يتم الطعن في دقة أدلةنا الجديدة ، فقد تم تأييد تنحية سيباستيان على أساس أن الأدلة الجديدة لم تعتبر" ذات صلة ". هذا أمر مخيب للآمال ، و سننظر الآن في موقفنا فيما يتعلق بعملية الاستئناف الكاملة ".


✅ تحقق من المزيد من المشاركات ذات الموضوعات ذات الصلة:

ما هو رأي المعجبين بـ F1؟

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

يرجى اتباع لدينا إرشادات التعليق.